tag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post5616056454753508487..comments2023-01-25T10:38:12.220+01:00Comments on bocas do norte: ALTA VELOCIDADE ESPANHOLACarmo da Rosahttp://www.blogger.com/profile/16449528213674055790noreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-49682990431113698532012-12-15T18:30:13.044+01:002012-12-15T18:30:13.044+01:00Comentário de Holandês Voador que, por problemas d...Comentário de <b>Holandês Voador</b> que, por problemas de incompatibilidade de browser, não conseguiu colocar o comentário.<br /><br />O AVE tem tudo o que tem o TGV, o ICE ou o THALYS, ou seja: é veloz,<br />cómodo, pontual e...caro. <br /><br />Dito isto, devo confessar que gostei da experiência na linha Madrid-Sevilha, que usei o ano passado. Resta acrescentar que os Combóios de Grande Velocidade (TGV) são, nas curtas distâncias, bem mais interessantes que o avião: são confortáveis, vê-se melhor a paisagem, podemos desentorpecer as pernas, não perdemos tanto tempo nos aeroportos e são menos poluentes do que os automóveis. <br /><br />Para distâncias curtas (menos de 500km) não compensa utilizá-lo, assim como, para distâncias acima dos 1000 km, será mais rentável o avião. Ou seja, não faz sentido nenhum construir um TGV entre Lisboa e Porto, mas faz todo o sentido<br />construir um TGV entre Lisboa e Madrid. Já a sua necessidade para Portugal,<br />um país pequeno e periférico, é discutível no actual contexto económico<br />europeu. Para já não, mais tarde, talvez...<br /><br />Holandês Voador<br />Carmo da Rosahttps://www.blogger.com/profile/16449528213674055790noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-14770922044649684022012-12-04T18:29:17.702+01:002012-12-04T18:29:17.702+01:00" no puede ser el único criterio para un serv...<i>" no puede ser el único criterio para un servicio estatal que deriva en otros beneficios que tambien son económicos y rentables.."</i><br /><br />Claro que non, pero un estudio económico de esto tipo no tiene solamente en cuenta la rentabilidad directa - se trata de un economista, no de un contable.<br /><br />En el artigo el hace referencia a este pormenor: <br /><br />O seu estudo prova que uma ligação à rede do AVE não favorece economicamente as cidades ou regiões de forma <b>sustentável</b>. Assinala no entanto um breve <b>surto [booming económico]</b> na construção civil em certas cidades no momento de abertura de uma nova linha.<br />Carmo da Rosahttps://www.blogger.com/profile/16449528213674055790noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-78883475221526888262012-12-04T09:50:24.861+01:002012-12-04T09:50:24.861+01:00Efectivamente usamos la palabra ¨enlace¨y a veces ...Efectivamente usamos la palabra ¨enlace¨y a veces ¨Link¨..curioso que sea un profesor de la Universidad de Barcelona el que diga que el único rentable sea Madrid Barcelona...además la rentabilidad directa no puede ser el único criterio para un servicio estatal que deriva en otros beneficios que tambien son económicos y rentables.Fernando Robleshttp://proyectolapalabradibujada.blogspot.com.es/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-69130210940347720972012-12-03T21:54:43.979+01:002012-12-03T21:54:43.979+01:00“….va siempre lleno al igual que el de Madrid a Ba...“….va siempre lleno al igual que el de Madrid a Barcelona.”<br /><br />Según el economista Daniel Albalate, el único trayecto que cubre los costos operacionales - no se si es lo mismo que ‘rentable’? – es Madrid-Barcelona. En los otros, la RENFE (el estado) tiene que echar una mano – repito, según el economista de la Universidad de Barcelona, que hizo un estudio sobre el tema. <br /><br />Pero parece que es verdad que es rápido, puntual y se va mejor que en el avión.<br /><br />Y si la gasolina se pone mucho más cara, entonces el AVE se tornará con el tiempo quizás más barato y finalmente rentable...<br /><br />PS Otra cosa Fernando, “enlace” quiere decir “link”? <br />Carmo da Rosahttps://www.blogger.com/profile/16449528213674055790noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-31292418915462298182012-12-03T16:31:23.868+01:002012-12-03T16:31:23.868+01:00El jueves pasado viajé desde Málaga a Huelva via S...El jueves pasado viajé desde Málaga a Huelva via Sevilla, donde me recogieron en coche, en el Avant..que circula por la via del AVE, con paradas en Córdoba y Antequera, el tren iba casi lleno de ida y de vuelta, fue muy puntual y aunque no es barato es rápido y ahorré el dinero del hotel de la noche anterior si hubiera ido en coche.El de Málaga a Madrid va siempre lleno al igual que el de Madrid a Barcelona.<br />La red de alta velocidad es un acierto siempre que se haga un proyecto de viabilidad previo que sea exhautivo y que haya alternativas más baratas para pasajeros que prefieran gastar menos dinero y dedicar más tiempo.Fernando Robles.http://proyectolapalabradibujada.blogspot.com.es/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-56544421357745757882012-12-01T17:01:26.423+01:002012-12-01T17:01:26.423+01:00De todas as formas, depois de ter lido o artigo (e...De todas as formas, depois de ter lido o artigo (e traduzido) fiquei com vontade de dar uma voltinha com no AVE, pelos vistos em grande parte à custa do Estado Espanhol...Carmo da Rosahttps://www.blogger.com/profile/16449528213674055790noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9182813046337893399.post-86762181302865726132012-12-01T13:37:34.295+01:002012-12-01T13:37:34.295+01:00Dá para ver que tu minha "AVE" já estás ...Dá para ver que tu minha "AVE" já estás mais que embalado entre a linha Sul com o Norte. Os meus parabéns com o teu blogue, já podes morder à vontade no que queres, ou queiras, sem correres o risco de seres obrigado, a teres que pedir exílio na extraordinária cosmopolita SABÓIA e ficares por lá, até ao fim da tua vida!. Toma atenção, porta-te com juízo! ouviste!!!. cabeçahttps://www.blogger.com/profile/09104808553790209208noreply@blogger.com